根據一覽液壓英才網招聘顧問液壓李工分享液壓系統液壓油中進入空氣的原因有下列幾種：
    1.加油時不適當地向下傾倒，致使有氣泡混入油內而帶入管路中；
    2.接頭松了或油封損壞了，空氣被吸入；
    3.吸油管路被磨穿、擦破或腐蝕，因而空氣進入。
    液壓英才網液壓李工認為空氣進入油中除引起過熱外，也會有相當數量空氣在壓力下被溶于油內。如果被壓縮的體積大約有10%是屬于被溶的空氣，則壓力下降時便會形成泡沫。而工作液壓缸在減壓回油時，帶泡沫的油液就會形成“海綿”的性質。此外，油中含有許多泡沫會增加總體積，將造成油箱或儲油器的溢油現象。
    當然含有空氣的工作油，在傳遞動力時會產生急跳的痙攣現象，使動力傳遞不均勻，由此產生的壓力波動和應力，將會使零部件損壞，嚴重時會導致整個系統損壞。
    如何含有空氣的工作油，還會造成液壓泵發生氣穴的危險，由此而產生更大的吸力，會把更多的空氣連同其他雜質都吸入系統內。

 

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